| 会社名 | 役員名 | 月額報酬(A) | 一時金年額(B) | A*12+B | |
|---|---|---|---|---|---|
| JR北海道 | 取締役 | 124 | 0 | 1488 | |
| JR北海道 | 監査役 | 72 | 0 | 864 | |
| JR東日本 | 取締役 | 185 | 529 | 2749 | |
| JR東日本 | 監査役 | 98 | 325 | 1501 | |
| JR東海 | 取締役 | 183 | 530 | 2726 | |
| JR東海 | 監査役 | 104 | 300 | 1548 | |
| JR西日本 | 取締役 | 134 | 457 | 2065 | |
| JR西日本 | 監査役 | 127 | 389 | 1913 | |
| JR四国 | 取締役 | 141 | 0 | 1692 | |
| JR四国 | 監査役 | 67 | 0 | 804 | |
| JR九州 | 取締役 | 133 | 0 | 1596 | |
| JR九州 | 監査役 | 58 | 0 | 696 | |
| JR貨物 | 取締役 | 145 | 0 | 1740 | |
| JR貨物 | 監査役 | 69 | 0 | 828 | |
これは、日本共産党の要求で運輸省が提出した資料で、赤旗に掲載された、JR役員の給与の1996年実績である。"A"と"B"は1万円以下を切り捨ててあるので、"A*12+B"は年間収入と等しくはない。
これによるとJR貨物の取締役の年間収入は、JR東日本・JR東海・JR西日本の取締役の次に高い。またJR西日本の監査役よりも低い。つまり取締役でJR貨物より低いのは、JR九州・JR四国・JR北海道だけ。
またJR貨物の監査役の年間収入はJR九州・JR四国の監査役よりは高い。
参考文献：赤旗1997年3月8日