日本の鉄道貨物輸送
JR貨物の2004年度駅別取扱量が報じられる
JR貨物は2004年度の一日平均の取扱実績(発着トン数)をまとめた。
モーダルシフトの進展を受け4年ぶりに東京貨物ターミナル駅がコンテナのトップとなった。2004年夏の猛暑と冬の低温で石油の需要が増え、車扱いでは石油の発着駅の取扱量が増えた。
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コンテナ
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| 2004年度順位 | 駅名2004年度発着トン数(一日平均) | 前年度比 |
|---|
| 1 | 東京貨物ターミナル | 8,174 | 106 |
| 2 | 札幌貨物ターミナル | 7,880 | 99 |
| 3 | 福岡貨物ターミナル | 5,989 | 100 |
| 4 | 隅田川 | 4,701 | 98 |
| 5 | 梅田 | 3,728 | 97 |
| 6 | 新座貨物ターミナル | 3,237 | 102 |
| 7 | 名古屋貨物ターミナル | 3,154 | 103 |
| 8 | 越谷貨物ターミナル | 3,050 | 103 |
| 9 | 大阪貨物ターミナル | 2,993 | 90 |
| 10 | 宮城野 | 2,363 | 105 |
| 11 | 北九州貨物ターミナル | 2,262 | 99 |
| 12 | 宇都宮貨物ターミナル | 1,948 | 102 |
| 13 | 広島貨物ターミナル | 1,910 | 101 |
| 14 | 新潟貨物ターミナル | 1,878 | 91 |
| 15 | 西岡山 | 1,544 | 112 |
| 16 | 岐阜貨物ターミナル | 1,395 | 105 |
| 17 | 相模貨物 | 1,252 | 95 |
| 18 | 梅小路 | 1,249 | 96 |
| 19 | 帯広 | 1,246 | 97 |
| 20 | 郡山貨物ターミナル | 1,236 | 88 |
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車扱い
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|---|
| 2004年度順位 | 駅名 | 2004年度発着トン数(一日平均) | 前年度比 |
|---|
| 1 | 根岸 | 9,215 | 109 |
| 2 | 宇都宮貨物ターミナル | 5,568 | 111 |
| 3 | 倉賀野 | 5,352 | 104 |
| 4 | 本輪西 | 4,008 | 98 |
| 5 | 南松本 | 3,771 | 99 |
| 6 | 四日市 | 2,656 | 82 |
| 7 | 塩浜 | 2,192 | 97 |
| 8 | 浜川崎 | 2,079 | 98 |
| 9 | 郡山 | 2,077 | 99 |
| 10 | 札幌貨物ターミナル | 2,057 | 106 |
| 11 | 坂城 | 1,445 | 108 |
| 12 | 盛岡貨物ターミナル | 1,376 | 103 |
| 13 | 八王子 | 1,366 | 107 |
| 14 | 岡部 | 1,329 | 105 |
| 15 | 北旭川 | 1,163 | 101 |
| 16 | 隅田川 | 916 | 75 |
| 17 | 竜王 | 845 | 113 |
| 18 | 扇町 | 739 | 101 |
| 19 | 帯広 | 668 | 83 |
| 20 | 安中 | 630 | 106 |
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2005年10月22日 更新
作成 2005年10月22日
Copyright(C) SUZUKI Yasuhiro
