日本通運は2005年8月1日から「SE-L2」(シールツー)というサービスの販売を開始した。同社独自の6フィート・鉄道コンテナを日韓一貫輸送する。
同社は1989年に運用を開始して以来6フィートコンテナ(2トンコンテナ)の運用区間を拡大してきたが、2004年9月に下関でも同コンテナの取扱を始めた。
そこで、関釜フェリー(山口県下関〜韓国・釜山)で同コンテナを輸送する準備を行っていた。
同社は1972年から、関釜フェリーを使った12フィート・鉄道コンテナの日韓一貫輸送を行っており、コンテナの選択肢を増やし利便性を向上させ、輸送の拡大を目指す。