JR貨物が2002年度の決算を発表JR貨物は2002年度(2003年3月期)の決算を2003年5月23日に発表した。
| 売上高 | 157,408(-2.1%) |
|---|---|
| 営業利益 | 2,674(+4.8%) |
| 経常利益 | 568(+110%) |
| 当期利益 | 501(-70.4%) |
| 売上高 | 180,442(+0.2%) |
|---|---|
| 営業利益 | 3,057(+11.1%) |
| 経常利益 | 1,590(+253.2%) |
| 当期利益 | 562(-67.7%) |
| 輸送量 | 運輸収入 | |
|---|---|---|
| コンテナ | 2084万トン(99.8%) | 1043億円(98.4%) |
| 車扱い | 1781万トン(95.4%) | 229億円(93.6%) |
| 合計 | 3865万トン(97.7%) | 1272億円(97.5%) |
デフレ経済による景気低迷、生産拠点の海外移転などのため、輸送量は前年度を下回ったが、増収活動や、冬の低温で石油類の消費が伸び、人件費や物件費など経費節減を進めた結果、二期連続の黒字決算となった。
運輸収入は、上期が603億円と前年度の95.7%だったのに対し、下期は669億円(99.1%)を記録した。
関連事業収入は、対前年度プラス1.3%の233億円だった。車扱いの収入を上回った。
営業費は、人件費が558億円(対前年度比マイナス24億円)となり、売上高に占める割合が会社発足以来の最低水準となる35.5%となった。2003年3月末現在の社員数は8287人(前年度末比マイナス285人)。
物件費は794億円(対前年度マイナス2.4%)。
なお連結決算は監査法人の監査を受けていない。連結フリーキャッシュフローは174億円の赤字だった。
コンテナは、中国への輸出などで生産が増えた紙・パルプがプラス1.1%、宅配便などの特積み貨物がプラス0.6%だった。しかし政府米の輸送が減った農産品や、発泡酒の生産体制の整備が進み長距離輸送が減った酒・ビールは大きく落ち込んだ。
車扱いは、石油がプラス3.4%、石灰石もプラス7.4%だった。公共工事が減ったためセメントは2桁のマイナスを記録した。
2003年度の業績予想(単体)は、売上高が1634億円、経常利益が20億円、当期純利益が8億円。
伊藤直彦社長は、「中期経営計画ニューチャレンジ21の折り返し点に当たる本年度は、地球環境やエネルギー資源の問題で、鉄道輸送に期待される役割を果たしたい」とコメントしている。
