JR貨物の東京貨物ターミナル駅(東京都品川区八潮)で2003年5月22日19時10分頃、鹿島サッカースタジアム駅から到着した21両編成の貨物列車の8両目のコンテナ貨車が脱線した。7両目との連結がはずれ、約40メートル走って列車は止まった。
前の車輪4つがポイント通過時にレールから外れたもの。
けが人はいなかったが貨物列車のダイヤに影響が出た。
またこの事故で、付近を走る旅客線(東海道・京浜東北・横須賀)の信号が停止を示したため、これらの線の旅客電車にも約5分([b])の遅れが生じた(防護無線の影響と思われます[鈴木])。[c]
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会が調査官2名を現地へ派遣した。
そして、事故の原因は、ポイントの設置間隔が短かったこと、とする調査報告が2004年6月にまとまっている。