熊本駅が着発線荷役化

JR貨物は熊本駅を着発線荷役化し、2002年3月25日に開業式を行った。
ホーム面積が2倍強となり、総面積は7万9千平方メートル。コンテ貨車20両が一度に荷役できるホームもある。ホームの最大幅は175メートル。交流電化区間のため荷役ホームは軌道より一段低くなっている。
信号やポイント制御に電子連動装置が導入された。

着発線荷役化で貨物の積込が遅くなるため、スピード重視の路線貨物の利用拡大が期待されている。

着発線荷役駅は、熊本を含めて全国で23駅となる。

参考文献

• [a] 「着発線荷役(E&S)方式駅に生まれ変わった『熊本駅』」『JRかもつ』,52-5,鉄道貨物協会