日本の鉄道貨物輸送
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港湾荷役の24時間化に労使が合意

港湾荷役を船主や荷主の依頼があれば元日以外は24時間 行うことに労使双方が2001年12月3日までに合意したと,12月3日に共同通信が報じた。
今回の合意には、コンテナターミナルへトラックが土曜日や休日も平日と同様に8時30分から20時まで出入りできるようにすることも含まれている。

すでに4月に、例外だった日曜日の荷役を原則実施することや昼間のみだった祝日荷役の夜間実施、年末年始の荷役停止を2日間短縮し1月1日から3日までにすることで労使が合意していた。

国土交通省は、「東京・横浜・名古屋・神戸・北九州など主要港のサービスが世界水準に近づき、競争力が高まる」と歓迎している。
香港やシンガポール、釜山、高雄(台湾)は24時間荷役を実施し、コンテナ取り扱い量で世界の上位4位を占めているとのこと。[a]

参考文献

年表(2001年12月) 年表(目次)


2002年10月10日 更新
作成 2001年12月22日
Copyright(C) SUZUKI Yasuhiro
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