日本の鉄道貨物輸送
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新南陽駅にトップリフターを導入

JR貨物は新南陽駅にトップリフターを導入し、2001年3月16日にデモンストレーションを行った。
そして3月26日から、東京貨物ターミナル駅との間で20フィート・24トンのISOタンクコンテナの取扱を開始した。4月からは名古屋貨物ターミナル駅との間の輸送も始まる。

架線下荷役用に改良

架線下荷役ホームでトップリフターを使用するため以下の改良を行い、9月11日に試験を行った。[b]

架線下荷役ホームでは、トップリフターやコンテナが架線のすぐ下で移動するため事故の危険性が高く、そのままでは使用できなかった。[b]
現在 同駅の架線下荷役ホームでは、倉賀野ゆき・姫路貨物ゆき・金沢ゆきの3列車が荷役を行っている。安全性を高めたトップリフターの使用で、これらの列車にもISOコンテナを積載することが可能となる。[b]

参考文献

年表(2001年3月) 年表(目次)


2002年10月10日 更新
作成 2001年5月6日
Copyright(C) SUZUKI Yasuhiro
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