新・荷崩れ防止装置を開発と交通新聞が報じる日本通運は市販の荷物固定具を鉄道コンテナ輸送用に改良したHAS(荷崩れ防止用金具)を開発した。
JT(日本たばこ産業)の製品輸送の小口化か進み、コンテナ内にスペースが空き荷崩れの原因になることがあった。
そこでHASを2000年に2回 試用したところ、荷崩れは皆無だった。3社共同で本格導入することになり、日本通運とJR貨物が共同で140セットのHASを作製した。日本通運が管理する。
JTの工場に最寄の駅にHASを保管しておく。コンテナに空きができるとHASを工場へ持ちこむ。運用データは、日本通運とJTとを結ぶコンピュータシステムで全国一元管理する。
HASは、幅1.1メートル、高さ2.1メートルのプラスチック板と、1.9〜2.3メートルに伸縮するツッパリ棒を組み合わせて使う。パネル4枚が1セット。
JTはT11型パレットを使っている。JRの12フィートコンテナにT11型パレットは6枚入るが、小口輸送の深度化でパレットが6枚そろわないケースが増えていた。従来は、空いたスペースに空きパレットを積めて対応していた。
HASが導入され、JTでは2パレット以下の小口輸送にも鉄道コンテナを使うと話している。
また、JT以外の荷主からの問い合わせもJR貨物に入っており、営業部販売グループは、コスト面・運用面の検討を急いでいる。
