JR貨物は2000年12月から、東北・高崎・上越・津軽海峡線へ列車位置検知システムを導入する。 導入に備え、ED75,EF65,EH500など5形式(他にEF64,ED79か[著者注])など機関車191両に車上装置を設置し、装備率は約60%となる。設備投資額は約5千万円で、通信費として年間 約1億円がかかる。
同システムは1996年10月に、東海道・山陽本線へ初めて導入され、異常時の情報伝達に威力を発揮している。
JR貨物が列車位置検知システムを4線区へ導入
