冷凍海上コンテナの鉄道輸送が始まるJR貨物は冷凍海上コンテナの鉄道輸送を2000年10月下旬から始める。同社と神奈川臨海鉄道、港湾運送事業者の中村荷役が数年前から続けていたプロジェクトが実を結んだもので、9月28日には横浜本牧駅(神奈川臨海鉄道)と仙台港駅(仙台臨海鉄道)との間で試験輸送も行った。
冷凍海上コンテナの鉄道輸送には、冷凍機のコンプレッサーを駆動するための電源が必要となる。船舶輸送用のランドセル型発電機も検討されたが、騒音が大きく、深夜に住宅地などを通過することもある鉄道には使えない。
そこでヤンマーディーゼルと協力し、鉄道専用の、発電機搭載特殊コンテナを開発した。形式はUG8D。すでに2個が製造されており、2001年1月中に3個が増備され、合計で5個がそろう予定。
中村荷役は海上コンテナのフィーダ輸送に1998年から、横浜本牧駅と仙台港駅間で鉄道輸送を利用している。
