日本の鉄道貨物輸送
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1969年

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1969.3
広島駅から貨物取り扱い業務と操車場部門を分離して東広島駅を設立 [4]
1969.4
英国のフレートライナー方式の成功に学び、日本でもフレートライナー方式を導入するために営業制度を含めた大改正を実施。初の10トン積みコンテナC900系と積載用貨車コキ19000形が登場
1969.4.1
鹿島臨海鉄道が設立される
1969.4.25
東海道本線でフレートライナーが運転開始 [8]
1969.5.9
日本国有鉄道財政再建促進特別措置法が公布施行される [8]
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2002年10月10日 更新
作成 1997年5月16日
Copyright(C) SUZUKI Yasuhiro, 1997
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