1938年7月

宇高航路で大量の滞貨が生じる

1938年の夏、高知産のスイカが宇高航路に殺到し滞貨が大量に生じた。そこで1938年7月1日から7月20日まで、下関港の田浦丸の応援を受けた。また第一宇高丸と第二宇高丸も徹夜運行を行った(あわせて1日28運航)。[a]
しかしこのような増便は船員の疲労を激しくし、運航に支障をきたすほどだった。そこで旅客船の水島丸を休航させその船員を貨物船で勤務させた。[a]

このような体制を取っても滞貨は減らなかった。[a]

参考文献

• [a] 日本国有鉄道,1971,『日本国有鉄道百年史 第8巻』,日本国有鉄道 (復刻版,1997年,成山堂書店)