ED500形電気機関車は、日立製作所が1992年に水戸工場で製造した。直流1500Vと交流20000V(50Hz・60Hz)電化区間用。4軸で１時間定格出力は4000kWと、最急勾配が10パーミル程度の平坦線用。軸重は16.8t。最高運転速度は時速 120km。
主電動機に誘導電動機を使用し、1台のインバータで一つの誘導機を制御する。また発電ブレーキを持ち、中高速域は優先使用される。
外観は、JR貨物のEF200形に類似しているが、車体長が短く、前照灯や標識灯が丸い。外部塗色は黒で、乗務員扉だけが交直流機を示す赤。台車はEF200形試作機の両端台車に準じている。主電動機は台車装架で、中央棒によって引張力を車体へ伝達する。パンタグラフはシングルアーム式のものが2台。
主要諸元を以下に示す。
| 電源 | 直流 1500V、交流 20kV(50Hz・60Hz) |
|---|---|
| 軸配置 | B-B |
| 運転整備重量 | 67.2t |
| 制御方式 | 三相誘導電動機・VVVVFインバータ制御 |
| 1時間定格出力 | 4000kW |
| 1時間定格引張力 | 187kN |
| 最高運転速度 | 120km/h |
| 1時間定格運転速度 | 75km/h |
| 歯車比 | 4.94 |
| インバータ定格出力 | 1160kVA |
本線での走行試験は行なわれたが、増備されることはく、日立製作所へ返却された。