• 青函トンネル・瀬戸大橋の完成で、
  • 本州と北海道の間の所要時間が4〜5時間短縮
  • 本州と四国との間の所要時間が4〜10時間短縮
• スーパーライナーの増強などで、所要時間を30分以上短縮される列車が32本
• コンテナ列車を39本増発
• 新型コンテナ貨車(コキ100系)を導入
• 30フィートコンテナの取り扱い開始に伴い、トップリフターを導入
• 20フィートクールコンテナの営業を開始
• 新型コンテナ(18D)を導入

この改正後の列車ダイヤの諸元

参考文献：『JR貨物時刻表 1996』,p13